19世纪末，作为行业翘楚的Benjamin Holt与C.L. Best展开了一场激烈的竞争。作为收割机与拖拉机制造商，两家企业的较量推动了行业技术革新 —— 动力系统完成了从蒸汽动力向燃气发动机的跨越，行走装置从传统轮式演进至革新性的履带结构，产品的可靠性与综合性能均取得了突破性的提升。

20世纪初，两家公司虽然依旧保持竞争态势，但各自的优势已趋于差异化：C.L. Best公司的拖拉机设计更为先进，并建立了稳固的经销商网络；而Benjamin Holt公司的全球声誉日益攀升，不仅拥有“Caterpillar”商标权，还建成了规模更庞大的工厂，并依托一条已有40年历史的大型联合收割机生产线，巩固了行业地位。

1925年，在强大的实力与共同愿景的推动下，双方最终选择强强联手，促成了一场具有历史意义的合并 —— 卡特彼勒拖拉机公司（Caterpillar Tractor Co.）应运而生，开启了工程机械行业的新篇章。

1927年，卡特彼勒推出了其第一款全新产品 —— Model Twenty型履带式拖拉机。这款产品以创新设计和卓越性能，为农业和工业机械领域树立了新标杆。尽管大萧条对全球经济造成了严重冲击，卡特彼勒依然坚守初心，持续投资于对客户至关重要的产品和技术开发。

基于Russell平地机与卡特彼勒拖拉机长期形成的配套协作基础，双方高层自1920年代起便展开接洽，经过历时多年的商业谈判，最终，于1928年12月4日，卡特彼勒拖拉机公司完成对Russell平地机制造公司的战略性并购，并成立了全新的道路机械事业部（Road Machinery Division），统筹管理平地机生产及研发工作。新部门历经三年技术攻关，在1931年4月推出了首款革命性产品Auto Patrol平地机。区别于当时行业主流的“拖拉机+外挂式平地架”的传统方案，该产品开创性地运用一体化设计，首次将动力系统与作业装置整合在一起。这一创新设计也奠定了现代自动平地机的基础架构。

大萧条中坚持创新。1931年，卡特彼勒推出了具有里程碑意义的产品 —— Caterpillar Diesel Sixty拖拉机， 标志着柴油动力在工业机械中的广泛应用拉开序幕。首批生产的25台Diesel Sixty拖拉机中，有10台被用于比利时阿尔贝国王运河的修建工程。这条运河全长80英里，连接安特卫普和列日，是当时欧洲最大的基建项目之一。在历时九年的建设期间，这些拖拉机凭借其卓越的性能和可靠性，每日不停歇地参与施工，展现了柴油技术的强大潜力。

修建道路、桥梁、跑道和海港是现代基础设施体系的脉络所在，而自卡特彼勒创立以来，Cat^® 产品始终活跃在这些关键项目的建设现场。卡特彼勒与客户们一起建设一个更加美好、更可持续的世界。从美国的胡佛水坝到金门大桥，这些堪称工程史上的伟大奇迹，都有Cat设备的身影。这些壮举不仅承载了人类的梦想与智慧，也证明了卡特彼勒为全球发展提供的卓越支持。

随着时间的推移，全球各地掀起了新一轮基础设施建设浪潮，而卡特彼勒也在不断创新，设计并制造更多产品，以满足客户日益增长的需求。进入20世纪40年代中期，公司迎来了一个重要的里程碑 —— 推出了首款自主设计制造的牵引式铲运机和推土机铲刀。这些创新产品的问世，不仅丰富了卡特彼勒的产品线，也大幅提升了施工效率，使世界各地的工程项目受益匪浅。牵引式铲运机凭借其强大的土方处理能力，参与了许多具有里程碑意义的重大项目，其中就包括美国超过70000英里的高速公路建设。

这里是南极大陆，地球上最荒凉、最极端的地域之一。作为全世界海拔最高的大陆之一，这里拥有极寒的气候、稀薄的空气，以及完全不适宜人类居住的环境。在这样的极限条件下，建设科研与生活设施，以及支持科考任务，需要设备具备超凡的耐久性与可靠性。Cat^® 设备以明亮的黄色映衬白茫茫冰原，成为南极科考的中坚力量。用卓越的产品质量为科考队保驾护航，续写着一个又一个奇迹。

1972年，卡特彼勒推出了首台专为客户设计的液压挖掘机—— 225型。这一产品的问世，标志着施工设备领域的一次革命性进步。液压技术的引入，使起重、挖掘和装载作业变得更加高效和灵活，不仅显著提升了施工效率，还重新定义了作业现场的可行性。从此，Cat^® 液压挖掘机系列，成为改变世界施工场景的重要力量。

这支小小的金笔，见证了卡特彼勒中国业务的开启。1975年下半年的一天，卡特彼勒公司与当时的中国机械设备进出口总公司达成了38台Cat^® 吊管机及相关零配件的购销协议。签约当日时任副总裁Delmar R. Lammers先生怀着兴奋的心情一早赶到签约现场，用这支金笔在合同上郑重签下自己名字的同时，也落下了卡特彼勒“建设美丽中国”篇章的开篇一笔。

万顷肥沃但却“ 原始 ”的土地上，数十台Cat^® 铲运机、拖拉机堪称“ 铁牛 ”，缓慢却有力地不断 向前推进。“ 铁牛”所过之处，一片平整成形的土地留在身后。一年之后，这里已然作物遍地，麦香阵阵。今天，黑龙江垦区已成为中国相当重要的农 业经济板块。

在中国石油工业史上，有一个极具指标意义的“历史拐点”，大庆油田的发现、投产，正如1963年《人民日报》的报道，把“中国贫油”的帽子扔进了太平洋，支撑起了国产原油的半壁江山。自20世纪70年代初期开始，Cat^® 设备便出现在大庆油田，从发动机、变速箱到系统配件，为开采发掘石油资源提供支持。时至今日，大庆没有像国外其他同类大油田一样正常减产、渐至关闭，仍然担当着中国大油田的重任，坚定地续写着承重的辉煌。

呼玛县地处黑龙江北部，南北长230公里，东西宽13公里。但就是这样一个“弹丸之地”，却被“金矿铺满”，成为全国最重要的黄金产地之一。和呼玛一样，Cat^® 设备早已成为金矿建设的生力军。

当时工作人员与Cat设备的合影。为了这些矿石，每天数以百计的工人坐着升降机进入潮湿、局促的地下世界，数以千吨的含金矿石得以运送到地面，融入炼金的征程。现代化、机械化、自动化的采金流程和工艺让一切显得格外井然有序。

美国卡特彼勒公司和中国的工程机械制造业在20世纪80年代签订了数项内容广泛的技术转让协议，使双方的合作向前迈进了一大步。协议签订后，中国的合作厂家使用卡特彼勒技术，制造了多种型号的履带式推土机、轮式装载机、集材机和发动机。

这些协议是经过两年多的技术交流和贸易谈判，由卡特彼勒公司和中国机械对外经济技术合作总公司及中国技术进口总公司签订，并获得中美双方政府的批准。

卡特彼勒公司按照协议内容向有关工厂提供专业知识，各种技术资料、产品图纸、设计与工艺技术，并负责为中国工作人员提供培训，以及派遣专家向各工厂提供技术协助。

这是中国最大的港口之一——青岛港，偌大的码头上，人流、物流、车流，川流不息;上百台巨大的、轮子将近一人高的Cat装载机，往来不停;难以数清的各国货轮、客轮，停留、离开，周而复始。青岛港是一个缩影，在上海、天津、深圳、大连、烟台、厦门等众多港口城市，卡特彼勒都在默默地支持着海运事业的蓬勃发展。

中煤平朔集团作为卡特彼勒在中国的首家矿业客户，自1986年起便与其携手合作，通过设立平朔矿区项目办公室及大修车间，持续深化合作。多年来，双方为矿区提供了多种Cat矿用设备及大修服务，有力支持了高效运营，推动了中国矿业的发展。中煤平朔露天煤矿多批次采购Cat 789C矿用卡车、Cat D11T履带式推土机和Cat 994轮式装载机等设备150多台，与卡特彼勒共同打造了当时全球规模最大的露天煤矿之一，彰显了卡特彼勒在矿用设备领域的领先地位。

卡特彼勒(徐州)有限公司成立于1994年，是卡特彼勒在中国成立的第一家生产制造型企业，经过30多年的发展，徐州工厂现已成为卡特彼勒在华的旗舰工厂。卡特彼勒和徐州乃至整个中国工程机械产业实现了共同发展，助力了徐州“中国工程机械之都”的美誉。

1994年，克拉玛依油田引进了第一台Cat^® 发电机组。在这片土地上，5台Cat发电机组支持的钻机，曾经打出过当时中国的第一深井。30年后，Cat机组“战斗”过的克拉玛依油田，仍在不断探索，贡献丰富的油气资源。

“涩宁兰”天然气管道全长920公里、平均海拨3000米以上，途经青海和甘肃两省的13个市区县，管道设计年输气量达60多亿立方米，是国家“西气东输”工程的主动脉之一。为了保证其顺利运行，给长途跋涉中“精疲力竭”的天然气提供持久的动力，工程选择了12套卡特彼勒子品牌索拉透平公司提供的燃气轮机做驱动，另由沿线4个输气站的4台Cat^® 燃气发电机作为备用电源，为运行提供可靠保障。

三峡工程无疑是人类历史上最为宏伟的建筑工程之一，它以其巨大的规模和深远的影响，成为了全球水利工程领域的一座里程碑。这座位于全球最大水域之一——长江上游的巨型水库，全长达600多公里，其规模之宏大，堪可比拟为在浩渺的江面上筑建起一道雄伟的江上长城。

在长达15年的三期工程全面推进过程中，三峡工程的建设者们克服了无数艰难险阻，展现了人类工程技术的卓越成就，正是凭借着坚韧不拔的意志和精益求精的精神，三峡工程最终得以在2009年顺利竣工，并成为了中国乃至世界水利史上的一座丰碑。值得一提的是，在三峡工程的建设期间，Cat^® 设备也发挥了至关重要的作用。Cat设备以其卓越的性能、可靠的品质和高效的施工能力，为三峡工程的顺利进行提供了有力的保障。

如何合理利用煤层气，变废为宝，为人类造福?卡特彼勒与晋能控股装备制造集团联手给出了答案。自2006年以来，晋能控股装备制造集团与卡特彼勒合作，将传统的火力发电设备替换成Cat燃气发电机组，并与卡特彼勒合作建立了世界最大的瓦斯发电厂之一——沁水寺河120兆瓦瓦斯发电厂。这样一来，晋能控股装备制造集团利用矿井的瓦斯抽放系统，将原本排向大气的瓦斯有效地利用起来。通过Cat燃气发电机组内燃做功，带动发电，不仅可以满足煤矿自身用电需要，更可直接造福百姓日常生活。从而真正将瓦斯这个曾经的“煤矿杀手”转化成为人民生产、生活使用的“福气”。

2018年10月24日上午9时，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通运营。它横跨著名的伶仃洋，将珠江口两侧的香港、深圳与澳门、珠海等城市紧密相连，全程55公里，是目前世界上最长的跨海大桥之一。其中，一段长达5.6公里的海底沉管隧道，堪称世界最长的公路沉管隧道之一，且为少见的深埋沉管隧道，其工程体量和难度均达到较高级水平，引得国外媒体赞誉，将其称为“新世界七大奇迹”。

在这项具有里程碑意义的世纪工程里，从前期建设开始，就有Cat设备的身影。它们凭借卓越的性能，在场地平整、基础挖掘等前期关键工作中发挥了重要作用，为后续工程的顺利开展奠定了坚实基础。信昌机器工程有限公司也为港珠澳大桥提供了3台Cat发电机组，为人工岛及港珠澳大桥提供电力保证，确保海底隧道在受到不可控的外力影响时，也能及时排水、保证安全，对于实现可持续发展有着重要意义。

阿尔塔什水利枢纽工程，是国家重大节水供水工程之一，国家重大项目之一，同时也是新疆在建的最大水利枢纽工程之一，意义非凡。该工程面临高地震烈度、高坝、高边坡以及坝基百米级深厚覆盖层等世界性设计施工难题，被业内专家誉为“新疆的三峡工程”，建成后惠及新疆南部的克州、喀什地区及和田地区。早在2011—2019年工程建设的前期阶段，就有Cat设备参与其中，助力工程稳步推进，最终于2021年成功并网发电。

自2012年以来，天津港装卸项目陆续采购并投入使用80余台Cat设备，这些设备主要用于天津港远航矿山码头和煤炭散货码头的装卸作业。在港口高强度、全天候的作业环境下，设备凭借卓越的性能、可靠的稳定性和高效的作业能力，为港口的矿石、煤炭等散货运输提供了有力保障。

香格里拉—丽江高速公路位于青藏高原东南部，横断山脉南沿，地形高差达1100米，处于喜马拉雅地震带东端，具有较高地震风险，沿途气候高寒、空气稀薄，气候环境恶劣，有效工期短，建设难度极大。2014年开工建设香格里拉—丽江高速公路，2020年丽江段、迪庆段通车试运营，2021年全线投入运营，其间有约20台Cat设备曾参与建设。作为国家高速公路网北京至拉萨高速公路中西宁至丽江联络线的重要路段，对完善高速公路网结构、促进区域经济社会发展具有重要意义。

两河口水电站位于四川省甘孜藏族自治州雅江县，是我国较高海拔的百万千瓦级水电站，2014年正式开工，2021年投产发电。建设过程中，该项目使用了28台Cat^® 大型挖掘机，其中24台Cat 336D2和4台Cat 349D2。作为国家和四川省重点工程、西部大开发优化能源供给侧结构性调整的战略工程，为雅砻江流域水风光蓄多能互补开发、运行奠定坚实基础，对四川电力保供、防洪等综合效益有重要意义。

2021年，青岛胶东国际机场正式通航。从高空俯瞰，它形似海星，完美展现青岛海洋特色文化。航站楼以富有张力的连续曲面，将五个指廊与大厅融为一体。五指状对称布局里，国际指廊居中，国内指廊分列两侧。

机场占地16.25平方公里，开通243条客运航线、18条货运航线，国际货运航线直抵美国，交通配套便捷。作为东北亚国际枢纽机场，它大幅提升青岛航空通达度，有力推动国际大都市建设。

建设期间，Cat 326D2L中型挖掘机，以及Cat 349、Cat 345等大型挖掘机大显身手。它们凭借强劲动力与高效性能，出色完成场地平整、土方挖掘等工作，为机场从蓝图变为现实筑牢根基。

深中通道，作为中国珠江口东西两岸三条重要通道之一，意义非凡。它于2016年开工，2024年通车试运营，全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里。在深中通道的建设进程中，曾有Cat设备参与前期建设。这些设备凭借先进的技术和可靠的性能，在场地清理、基础挖掘等前期关键工作中发挥了重要作用，为后续工程的顺利开展奠定了坚实基础。

深中通道项目应用了一系列创新方案和智能技术，成功应对了沉管隧道工程面临的“大跨度新型钢壳混凝土结构设计及施工、复杂地质条件下管节基础处理、长距离管节浮运沉放、东岛地下互通立交及沿江高速桥墩保护”等一系列世界级难题挑战。如今回顾，深中通道的建设不仅彰显了令人惊叹的中国速度，更全方位展现出中国在大型基础设施建设领域卓越的创新能力和雄厚的技术实力。

川藏铁路起于四川成都，终于西藏拉萨，建设之路艰难重重。因沿线地质条件复杂，铁路分成都至雅安、雅安至林芝、林芝至拉萨三段分期建设运营。

Cat设备深度参与川藏铁路前期建设。凭借先进技术与可靠性能，在便道修筑等工作中，Cat设备精准作业，助力工程团队深入了解地质情况，为后续建设方案制定提供关键支持。

目前，成雅段和拉林段已开通运营，雅林段建设正稳步推进。川藏铁路作为中国铁路建设的重要里程碑，建成后将为西南地区交通与经济发展注入强劲动力。

咸阳国际机场三期扩建工程是重大建设项目，工程包括70万平方米的东航站楼和新建3条跑道，使机场总跑道数达到4条，航站楼达到4座。东航站楼设计巧妙融合西安地域文化与现代航空港特色，采用双层出发、双层到达的功能流程。

值得关注的是，Cat设备始终助力工程建设全过程，建成后将满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的需求，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，促进地方经济社会发展。

湛蓝而广袤的海域蕴藏着丰富的油气资源，勘探4号半潜式海洋钻井平台最大作业水深601米，最大钻井深度7620米，犹如矗立在大海上的“钢铁之城”。该平台由Cat^® 发电机组提供主用电力，在南海北部湾海域持续作业，承载着中国深水自营油田的希望。

引江补汉工程作为南水北调中线后续水源工程，意义重大。它从长江三峡引水至丹江口水库，全长194.8公里，年均引水量可达39亿立方米。由于地形条件限制，全程采用13米断面的隧洞输水，且地质状况复杂，预计工期长达9年。

值得一提的是，在工程前期建设中，Cat设备凭借其卓越的可靠性和耐用性，成功克服了复杂恶劣的施工环境，为工程顺利推进提供了有力保障。引江补汉工程连接了南水北调与三峡工程，不仅能增强长江向北方的输水能力，提升中线供水保证率，还能有效缓解汉江流域水资源矛盾，改善区域水资源调配能力及水生态，对保障国家水安全和推动经济社会发展发挥着至关重要的作用。

西气东输四线(吐鲁番—中卫)工程是石油天然气发展规划重点项目，是继西气东输一线、二线、三线管道之后又一条东西走向的能源战略通道。吐鲁番—中卫段全长1745公里，管径1219毫米，设计压力12兆帕，年设计输气能力150亿立方米，增输改造后可达300亿立方米。西气东输四线天然气管道工程(吐鲁番—中卫)项目线路工程施工第一标段于2022年9月28日开工，全长206.873公里。经过近两年建设，于2024年9月29日进气投产。此项目先后投入Cat挖掘机61台次，工装涵盖岩石斗、单钩、破碎锤、筛分斗等，为项目提供了强有力的支持。

长庆油田位于鄂尔多斯盆地，是开采难度极大的“三低”油气资源。50余年来，长庆石油人凭借独特技术，将“边际油田”建成我国最高产油气田之一。2022年至今，该项目合计使用了33台Cat G3520J天然气发动机。响应美丽中国建设和清洁能源需求，长庆油田加速天然气生产，建成国内率先年产500亿立方米的大气区，占全国总产量四分之一。自1997年起，已向京津冀等50余城供气超6500亿立方米，减少碳排放约10亿吨。作为陆上天然气管网中心和能源枢纽，长庆油田的天然气还通过多条管道送达广东、港澳等地，保障全国4亿民众用气，为区域战略和协调发展提供绿色动能。

随着国家加大节能减排力度，加大对新能源技术的支持力度，以燃气供冷、供热、发电联产(CCHP)为核心的分布式能源技术在中国的应用已经成为现实。建设天然气分布式能源系统，是积极落实国家能源发展战略的体现。重庆某高新工厂引入天然气分布式能源系统，使用了5台Cat CG260-16(4500ekW)燃气发电机组，增强了该设施的能源安全，减少企业能源支出，并促进低碳经济的发展。

环北部湾工程是国家重大水利工程之一，分为环北部湾广西水资源配置工程和环北部湾广东水资源配置工程。其目的在于解决环北部湾区域水资源时空分布不均、与人口耕地资源不匹配等问题，全力保障区域生活、工业用水安全，优化水源单一供水格局。

在工程前期建设中，曾有Cat设备参与其中。这些设备凭借其强大的性能，在场地平整、基础挖掘等工作中发挥了重要作用，为后续工程的顺利开展奠定了坚实基础。

其中广西部分，输水线路总长491.1公里，估算总投资278.39亿元，惠及南宁、钦州、北海、玉林等市近1400万人。近年来取得显著进展，多条输水干线和支线已经开工建设。广东部分，从西江干流取水，输水线路总长约477公里，惠及云浮、茂名、阳江、湛江等地2400多万人，规划总投资超500亿元，目前正在加速推进，多台盾构机已投入使用，标志着隧洞施工正式进入机械掘进阶段。

铁建装备自主研发的首台CQS-350侧切式清筛机，拥有诸多突破性新技术:这台总重220吨、全长56米的庞然大物，即将为铁路机械化清筛开辟新的纪元;在CQS-350上，一众核心技术被创新性地集为一体，使其成为了具有完全自主知识产权、原始创新度极高的革命性新品;该车的成功研制，不仅彰显了铁建装备的自主创新能力，也必将为铁路维护现代化进程注入新的活力。其中CatC27发动机和CatC7.1发动机在此设备中被使用。